快看！车北南戒西惑的东风言论！
摘自腾讯。。。<br /> 看看东本CR-V和东日逍客。。。他们是怎么说D````<br />CR-V所在的车型级别和定位，在丰田RAV4进到中国之前还是很难有哪些车型来撼动的。科帕奇的确是一个值得注意的对手，但是它目前所能达到的一个销量和市场比例还是远远不能跟本田CR-V相比，日产逍客的定位要比它低一个档次，肯定不可能跟本田CR-V去竞争，所以CR-V在中国目前国产中档SUV市场还会相当长时间保持独一无二的地位。<br />主持人：CR-V多年来一直销售火爆，过去也许是因为竞争对手不多，现在这一级别增加了不少竞争对手，如雪佛兰科帕奇、东风悦达起亚狮跑、北京现代欧兰德，还有即将上市的日产逍客等，CR-V是否会受到这对手的威胁？ <br />车北：CR-V从几个方面来讲，像它的发动机的技术，驱动还有安全这一块，相对来说都是比竞争对手要更好，它比途胜，狮跑来说，技术含量还是高出了一截。<br />南戒：狮跑、逍客等几款车本身来说比CR-V还是低几个级别，不管是从车身大小，动力水平都比CR-V要低一些，CR-V算是中高档水平。<br />南戒： CR-V比丰田的RAV4上市晚大概两年时间，CR-V只用了3个月左右的时间，就赶超了当时的RAV4，所以CR-V还是一款非常厉害的车型。CR-V在2001年的时候提出了第二代车型，第二代车型比上一代车型有一个非常大的变化，在1996到2001年间，CIVIC进行了两代车型的更新换代，第一代CR-V是基于第五代CIVIC平台，在第二代CR-V上它已经到了第七代平台。所以从平台上来说，有一个非常大的改变。 <br />主持人：也就是说CR-V找到了一个市场空白点？ <br />车北：目前在中国市场上竞争的这些车型，实际上都是日韩系的，因为他们的市场和我们很相似，像CR-V是日本的，途胜、狮跑都是从韩国来的，科帕奇也是有韩国血统的，包括刚才谈到的RAV4也是日本的。实际上在这个级别里面，主要是日韩的这些车子在这样的一些市场上进行争夺。对于欧洲或美国车厂来说，它们并没有在这个级别的车投入太多的精力，而CR-V正好在这一个空档里面，它就占据了这样的一个霸主地位。 <br />西惑：我比较认同车北的分析，新CR-V市场定位清晰，车子本身的质素较高。但我认为最重要的原因还是得益于本田对SUV市场的洞察力，当然这里面也有偶然因素。本田借鉴CR-V在北美市场成功的经验，因此准确地把握了国内车市的脉搏，那就是很有可能重复北美市场SUV热的老路。实际上2007年以前，国内SUV市场还是不温不火，虽然各种品牌的SUV很多，但真正的精品屈指可数，尤其是紧凑型SUV，可供选择的并不多。近几年来，国外SUV市场特别是北美市场，销量越来越萎缩，呈现出了步入暮年的趋势，因此各大品牌也对国内SUV车市信心不足，对消费者的培养和引导就不够。加上美系SUV多是中大型款式，更偏重越野性能，个个是油老虎；而欧系车历来不重视SUV市场，所产的SUV大多属于豪华车种，消费群体狭小，因此在车系风格上没有形成竞争局面；而其他几大日系车厂为了巩固利润，皆忙于轿车的更新换代，因此，紧凑型SUV车型出现空缺。 <br /><br />未完。。。截取部分，有兴趣上去看~ 我说宝马那款外形就挺酷的，遗憾的是比CRV贵了30来万。 1111111111111111页:
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