南方日报专访：单身女子驾奥拓走西藏
南方都市报 2003-06-16 09:49:08 <br /><br /> 江洋大盗ＭＭ，这位在网上发表了《让生命沐浴阳光》，记录了自己单身驾驶奥拓，完成<span href="tag.php?name=%B1%B1%BE%A9" onclick="tagshow(event)" class="t_tag">北京</span>至拉萨３８９６公里来回行程的女子，已经成为网上车迷心目中的英雄。 <br /> 一个女子独自开着奥拓走进<span href="tag.php?name=%CE%F7%B2%D8" onclick="tagshow(event)" class="t_tag">西藏</span>，听起来很不可思议。要是你看到那张以布达拉宫为背景的人车合影，那台令人大跌眼镜的京牌奥拓，旁边那个神气女人的胜利微笑时，除了惊叹之外，相信你也会毫不吝啬的把敬佩送给这位可敬、可爱的女子！ <br /> 这位小女子究竟是谁？记者通过网友找到了她，在电话采访里，江洋大盗回复了一个真实的名字————李阳，以及一个真实的身份，祖籍<span href="tag.php?name=%CB%C4%B4%A8" onclick="tagshow(event)" class="t_tag">四川</span>，出生于２０世纪６０年代末期，身高１６７ＣＭ的她，现在是北京某国企的财会人员，驾龄长达８年，奥拓是唯一的座驾。为了将李阳进藏前后的更多幕后故事奉献给关心她的广大车友，记者对这位不简单的女子进行了专访。 <br /> Ａ 我从北京一出发就开始服抗高原反应药物，原本按要求一天服用两次，我就把自己当做重症病人，一天服用四次。 <br /> 记者：驾车去西藏前，参加过越野赛、拉力赛等活动吗？ <br /> 李阳：没有，我并不是一个专业的<span href="tag.php?name=%C6%FB%B3%B5" onclick="tagshow(event)" class="t_tag">汽车</span>文化推广者。只是平时也会和几个朋友开车到周边玩玩。 记者：西藏的地理以及气候环境都比较特殊，之前，你对驾奥拓进藏把握有多大？ <br /> 李阳：挺担心的，但是一直特别想去西藏。两年前，我曾经坐<span href="tag.php?name=%BB%F0%B3%B5" onclick="tagshow(event)" class="t_tag">火车</span>到格尔木，然后跟着旅行团进过一次西藏。那次旅行时，特别地留意行走路线。两年前沿途还没有修铁路，但有条公路还算方便，但两年后，因为要修铁路，结果原有的路面破坏得很严重，增加了很多困难，这是我没有想到的。 <br /> 记者：这次旅行你的担心是来自奥拓的车况，还是更多来自其他的方面？ <br /> 李阳：令我最紧张的是高原反应，两年前，我的高原反应很厉害，因此这次我准备了很多抗高原反应的药物如红景天。我从北京一出发就开始服药，原本按要求一天服用两次，我就把自己当做重症病人，一天服用四次。后来证明这个方法还管用，这次高原反应没有两年前那么厉害了。 <br /> 记者：出发前，你都做了哪些方面的准备？ <br /> 李阳：为全车做了检查，并换了两条新的轮胎。由于奥拓的大灯很低，光也比较弱，为了旅行途中夜间行车需要，更换了大灯。即使这样，奥拓车后来还是出现了一些小毛病，由于整个旅行是处在一种非常恶劣的环境下，一点小小的毛病都会带来非常大的困扰。 <br /><br /> Ｂ 如果遇到路塌方，我准备用铁锹铲路，用两块木板搭桥；如果遇到是车抛锚，在推车等措施都无法有效时，我带了绳子，可以让其他车拖着车走…… <br /> 记者：你之前有没有想过要租一台更适合长途行走的越野车？ <br /> 李阳：其实当时很多朋友也这样建议我，毕竟要走的很多路段都是荒无人烟，但我就是不愿意<span href="tag.php?name=%D7%E2%B3%B5" onclick="tagshow(event)" class="t_tag">租车</span>，我为什么就不能开自己的车去西藏呢？我是抱着一定要开自己车去，能走多远就多远的念头出发的。 <br /> 虽然我此次是成功驾车回来了，但也不可否认，奥拓的底盘很低，并不适合挑战恶劣的路况。我当时做了几手准备，以备不可预料的事情发生，如果遇到路塌方，我准备用铁锹铲路，用两块木板搭桥；如果遇到是车抛锚，在推车等措施都无法有效时，我带了绳子，可以让其他车拖着车走；如果实在各种方法用尽都无法奏效，那么只好作最坏的打算便是弃车。因为奥拓车买回来也就三四万元，更何况我都开了几年了，就算丢在西藏，损失也不会太严重。 <br /> 因此，我随车携带的东西比较多。有铁锹、两块大木板、棉衣，还有一床大被、几个烧饼，还有我家冰箱里所有的饮料以及一桶装了２０升９７号油的大油桶等等。 <br /> 记者：这些东西岂不是将奥拓车塞得很满？你带的大油桶放在什么位置？ <br /> 李阳：确实是这样，奥拓车空间太窄了。为什么我带的是一床大被，按理说带个睡袋能够将身体紧紧裹住，岂不是更舒服？但没办法呀，就我的个子，奥拓车的宽度，没法让我伸直，只能将身体卷起来，这样只能盖被子了。 <br /> 奥拓是两厢车嘛，大油桶只能放在前后排的座位之间，所以一到睡觉的时候，头枕着油桶旁，刺鼻的汽油都快让我窒息了，但是不带油桶又没办法，在柴达木盆地基本找不到油，而山里油标号都特别低，车的动力很不够。车子一路颠，一路闻汽油味，当返京到达格尔木时，实在受不了了，最后放弃了油桶。 <br /> 就像前面提到的，由于车里的东西太多了，有时为了吃个烧饼要找１０多分钟，通常是颠簸两下，那些随车食物被震到各个角落。比如说，我想喝红茶，但随车震出来的可能是绿茶，那就喝绿茶吧，如果震出烧饼来，就咬烧饼。通常是吃完一个烧饼再吃下一个烧饼的时间要隔半个小时以上。 <br /><br /> Ｃ 到了西藏后，我才发现那个“拉萨帅哥”根本对车没什么概念，所以也歪打正着，“拉萨帅哥”的盲目乐观给了我莫大的信心。 <br /> 记者：你在出发之前，你好像还寻求了一些网友的帮助，他们对你的帮助大吗？ <br /> 李阳：去年１０月时，我就想开车去西藏，我在网上发了寻求同伴的帖子，但没有响应。我今年有了心理准备，提前一个星期发帖子。抱着试试的态度在新浪网的紫禁城聊天室去找人，看看有没有人跟我一起去。有几个响应的，但没有人真的愿意跟我一起去冒险。我看见喜玛拉雅聊天室比较空，我试进去聊天。当我把想法说了后，一个叫“拉萨帅哥”的网友非常乐观地对我说，“你想来就来呀，我会欢迎你，请你吃饭，到时我们开着奥拓去什么什么山玩”，并给了我一个很好的建议，到格尔木雇一个跑青藏线的司机，以防高原反应太厉害无法开车。 <br /> 其实到了西藏后，我才发现那个“拉萨帅哥”根本对车没什么概念，他说的那座山，就是一辆越野车也开不上去，更何况是辆奥拓车，如果我要是出发前早知道他是这样的不是很懂得车的人，恐怕我当时根本没有那么足的信心。所以也歪打正着，“拉萨帅哥”的盲目乐观给了我莫大的信心。 <br /> 记者：你的这次进藏经历，可以说吃不好，也睡不好，我想知道是什么一直在支撑着你要完成这次旅行？ <br /> 李阳：母亲吧。我母亲１９９５年去过西藏，我妈说，西藏太美了，要我一定去西藏看看。２００１年，我去了西藏，虽然高原反应很厉害，但西藏的风景，尤其汉藏两族文化交融下所产生的人文、风土人情都让我很着迷，让我觉得这种代价是值得的。 <br /> <span href="tag.php?name=%C2%C3%D3%CE" onclick="tagshow(event)" class="t_tag">旅游</span>分为几种形式，有飞机跟团<span href="tag.php?name=%C2%C3%D3%CE" onclick="tagshow(event)" class="t_tag">旅游</span>，吃喝拉撒都被别人安排得好好的，我觉得只有到我退休时可以考虑这种方式；有徒步的，这种比较苦；但开车<span href="tag.php?name=%C2%C3%D3%CE" onclick="tagshow(event)" class="t_tag">旅游</span>不苦，行程可以安排得很轻松，看到哪里有漂亮风景，就停在哪里，可以随心所欲。 <br /><br /> Ｄ 到达格尔木收费站，手机重新有了信号，而在之前的两天被困在山里面，和亲友失去联络。此时短信提示立刻不停地响起来，当时我的眼泪就流下来了。 <br /> 记者：回来后，你有没有对奥拓进行全车检查，车况如何呢？ <br /> 李阳：总体来说，奥拓还是一辆很不错的车，只是路途中出现了一些小毛病，给行程增加了一些困难。如雨刮器坏了，换作平时不会把它当回事，但在当时特殊环境下，例如路上的雪泥很多，而来回走的都是大货车，而奥拓的个子又小，因此无论是超车，还是会车，对方都会将雪泥溅在前挡风玻璃上，此时雨刮器不工作，根本无法前进；又比如出现嗽叭坏的问题，在城市，便禁止鸣喇叭，但在山区，没有喇叭的提示作用，会增加不安全的因素。 <br /> 回来检查，只是底盘有些磕伤，但并没有出现穿洞的现象。回来后，我就将奥拓送给了我妈开。 记者：在整个进藏旅行过程中，有没有让你感到非常难忘的事情？ <br /> 李阳：有两件事对我心灵触动很大。一件是当我们远眺珠穆朗玛时。去珠峰的路上，我的车搭了一个１９岁的美国男孩，这个年轻人非常了不起，他是从北京骑车到西安，然后坐火车到格尔木，之后坐车坐到公共汽车不能到达的地方，然后开始徒步。后来遇到了我，于是共同旅行。当我们远眺珠穆朗玛时，那个美国男孩嘴里反复念叨“珠穆朗玛”，他的眼神充满了对珠穆朗玛的崇拜。我被他迷恋的眼神所感染，我仿佛是从他的眼神里才意识到这就是珠穆朗玛，这就是世界最高山峰，是全世界人民景仰的地方，它是何等的神圣！ <br /> 第二次感动是在返京路途中，到达格尔木收费站，手机重新有了信号。而在之前的，因为大雪的原因，被困在山里面两天，和亲友失去联络。此时短信提示立刻不停地响起来。因为我要付过路费，并没有立即读信息，但我知道那一定是关心我的亲友们发来的，当时我的眼泪就流下来了，因为它意味着我又重新回到亲友身边，马上就能回去的那种特安全的感觉让我心里非常的不好受。在雪山、草地和无人区这么一路走过来，真的很艰苦。当时也没管身边临时请来的司机，再也忍不住大哭起来了。 <br /><br /> Ｅ 在西藏的街上看到基本上都是进口的越野车，相信你要找进口车配件比较容易，但如果<span href="tag.php?name=%B9%FA%B2%FA" onclick="tagshow(event)" class="t_tag">国产</span>车出现故障，没有配件，也许就抛锚在那里。 <br /> 记者：前后经历多少天？花费多少？ <br /> 李阳：从４月２３日出发到５月１２日返回，一共是２０天，其中路上１１天，在西藏呆了９天。总共花费了８０００元。过桥路费加上油费一共花了３５００元。 <br /> 记者：能否从你此次的<span href="tag.php?name=%D7%D4%BC%DD%D3%CE" onclick="tagshow(event)" class="t_tag"><span href="tag.php?name=%D7%D4%BC%DD" onclick="tagshow(event)" class="t_tag">自驾</span>游</span>经历，谈谈<span href="tag.php?name=%D7%D4%BC%DD%D3%CE" onclick="tagshow(event)" class="t_tag"><span href="tag.php?name=%D7%D4%BC%DD" onclick="tagshow(event)" class="t_tag">自驾</span>游</span>环境什么地方需要进一步改进？ <br /> 李阳：首先地图更新太慢。此次出去，虽然我买了最新版地图，但是地图信息仍然很滞后。路标乱指，信息不太准确，经常被地图误导走错路。有一次，按着地图上示意寻找国道，结果那条国道早已不见了，不过走错路的好处是，往往能发现别人看不到的美丽的风景。 <br /> 其次，中国应该大力发展汽车旅店，像国外的那种青年旅行社１０多美金一晚，条件非常好。而国内在<span href="tag.php?name=%B8%DF%CB%D9%B9%AB%C2%B7" onclick="tagshow(event)" class="t_tag">高速公路</span>提供１０元一晚的住宿，条件太差根本无法住人。我觉得随着自驾游与背包族队伍的扩大，这种汽车旅店一定会受到欢迎的。 <br /> 还有，国产车的售后网点太少，在西藏的街上看到的基本上都是进口的越野车，相信你要找进口车配件比较容易。但国产车出现故障，没有配件，也许就抛锚在那里，除非有车拖出来。 <br /><br /> Ｆ 我非常喜欢三毛，她有一篇作品叫做《江洋大盗》，所以我用她的文章名注册了ＩＤ号。 记者：你心目中最理想陪伴你旅行的是一款什么样的车？你下一次自驾游目标在哪里？ <br /> 李阳：是美国那种大房车，带厨房、卫生间、床等。 <br /> 我下一个自驾游目标还是西藏，因为我两次进藏走的同样的青藏路线，非常遗憾，下次自驾游准备走难度更高的川藏路线。 <br /> 记者：问个题外话，你为什么起了个“江洋大盗”的ＩＤ名？ <br /> 李阳：我非常喜欢三毛，．她有一篇作品叫做《江洋大盗》，三毛说小时候自己是一件空皮囊，于是决定做个小偷来填补自己。她先偷了父母的宽厚，偷了弟弟的胆量，后来古今中外文学、艺术……她无所不偷，渐渐觉得自己不再是小偷而成了江洋大盗。 本版撰文／本报记者 汪秋梅<br /> <p>公元2003年的时候，在中国。开着一辆“奥托”牌的小汽车，走青藏线进入西藏。是很了不起的，也是值得纪念的。</p><p>现在是公元2007年。现在你就是骑着毛驴走青藏线，也没人惊讶。路过的人还说：你到底是不是专业的驴啊，竟然好意思走青藏线。</p> <div class="msgheader">QUOTE: 雕虫小技,也好意思吹嘘!下回我骑辆独轮车去,看看大家怎么夸我!!![em07] <div class="msgheader">QUOTE:页:
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