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上帝赐予我左手 2008-3-12 13:31

[原创]GPS的种类介绍

<div class="Section0">GPS的种类介绍 
 1.非独立式GPS 
笔记本电脑使用的GPS接收机有蓝牙、CF(Compact Flash)、USB等3种接口，配合PDA使用的还有SDIO接口的。这些GPS没有显示屏，不能独立使用，通过NMEA协议标准将定位信息提供给计算设备。这些非独立式GPS的制造商大多是新兴的电子设备制造商，很多知名制造商都来自中国台湾省，如飞鹰、环天、长天科技(Holux)、丽台科技(LeadTek)、等。 
2.GPS Mouse 
USB接口的GPS接收机也被称为GPS Mouse，价格最便宜。GPS Mouse把GPS模块、天线和串口/USB口转换芯片集成在一起，通过一段1～1.5m的线缆连接到笔记本电脑的USB口。笔记本电脑的USB接口既可以传递GPS定位信息，也可以向GPS模块供电。GPS Mouse非常适合笔记本电脑车辆导航，但是不适合步行时使用。在车辆导航时，GPS Mouse可以放到车外并吸附到车顶上，最大限度地接收GPS信号(优质的汽车玻璃含有金属成分以抵挡紫外线，会降低GPS信号强度)。 
细心的读者也许从前面的介绍中注意到，GPS Mouse中有一个串口/USB口转换芯片，这岂不是画蛇添足，直接把GPS模块设计成USB接口不就完了？这一“画蛇添足”的设计起因在于GPS数据接口协议NMEA-0183，这一协议把GPS的数据接口定义为4800bps的串行数据总线。绝大多数的电子地图软件都通过NMEA V2.0以上标准读取串口上的GPS信息。如果GPS直接设计成USB口，就会有兼容性问题，而通过串口/USB口转换芯片，在计算设备上再安装驱动程序，就可以把USB口模拟成串口，兼容性非常好。事实上，CF口和蓝牙的GPS接收机也都要模拟成串口，才能被电子地图软件识别。 
3.CF口GPS 
CF口GPS主要是为PDA设计的，不过现在的PDA越做越小，已经逐渐放弃CF口而改用SD口。CF口通过转接卡可以接入笔记本电脑的PCMCIA接口，因为没有线缆连接，使用起来比USB接口更为方便，优势主要体现在步行使用中。在车用导航时，CF口GPS可以通过外接天线实现GPS Mouse灵活摆放的特性(通过把天线摆放到合适的位置以接收到足够强的GPS卫星信号)。当然，CF口GPS的价格也略高，一般在500～600元。 
由于CF口GPS最初主要面向PDA设计，留给我们的后遗症就是部分产品的驱动程序和笔记本电脑上的操作系统兼容性不好，甚至根本不能安装，用户在购买时最好先安装调试再付款。　　 
4.蓝牙GPS 
蓝牙GPS接收机是2007年的明星，通过无线连接笔记本电脑、PDA甚至智能手机都非常方便，又可以实现灵活摆放的特点，因此受到了用户普遍欢迎。由于蓝牙标准本身就有模拟串口的功能，所以在电子地图兼容性方面也比较好，不过有时也有不兼容问题（如三星i718）。 
蓝牙GPS的缺点是需要配备电池并经常充电，配有点烟器车充就会解决这个问题。价格一般根据品牌、质量、芯片、功能的不同，价格一般在400元-900元之间。不过，随着越来越多的手机、PDA、笔记本电脑集成蓝牙功能，蓝牙GPS有望成为市场上的主流产品。 
5.独立式GPS 
这类设备又可以分为特殊行业手持式GPS设备和普通车载便携式GPS设备： 
 
 特殊行业手持式GPS设备：有独立显示屏用于显示地图或航点航迹信息，大部分有集成的电子地图功能(俗称地图机)，体积一般也比较大，价格从1000～9000元不等，功能差异很大。手持式GPS设备一般也具有数据接口和笔记本电脑进行连接，接口大多为串口，部分采用USB口或蓝牙接口。这些接口的主要目的并不是为了把定位信号实时传递给计算设备，而是为在GPS设备和计算机之间复制航迹和地图等信息。手持式GPS设备最著名的2家供应商都来自美国，分别是高明(Garmin)和麦哲伦(Magellan)，在国内可以买到他们的产品。 
 
 普通车载便携式GPS设备： 
 
 
 便携式车载自动导航系统--PND--Portable Navigation Devices。作为便携式车载导航系统.PND是整合型的手持便携式设备.是手持便携及车载两用导航系统.是导航加丰富的附加功能的结合体。不仅附加有生活、旅游信息.同时又有娱乐欣赏音频或视频扩展功能。 
一、“傻瓜”式的操作：简洁明亮的操作键面，加上触屏点击和快捷键的组合，可以让你简单快速的完成目的地检索，同时回退按钮的设计能让你操作失误时回到上级操作。在目的地设置的过程中，你只需在检索中输入关键字便可找到目的地，更有快捷准确的手写输入、智能查询，只需写入目的地每个字，即可轻松找到目的地。如果你对地图很熟悉，在地图上直接点击即可。 
二、“傻瓜”式的拆装：在PND原厂附件里都提供有一组专用车载固定架，可以稳稳的将主机固定在车里。只需先利用吸盘将固定架固定于适当位置，再将主机卡在上面即可。“啪、啪”两下简单搞定。下车带走主机时，同样可以轻松将其从固定架上取出。 
三、“傻瓜”式的地图升级：每隔一段时间，厂家都会对PND的导航软件进行升级，以便为用户提供最新、最完整的导航服务，用户只需在网上下载最新的地图更新软件，通过电脑安装至PND之上便可完成升级。如果用户对于地图升级或者遇到任何问题还可直接拨打服务热线随时帮你解决问题。 
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比风还自由 2008-3-18 15:47

没想到GPS的分类还这么多。我以为所谓的GPS就是汽车配备的那种可以引导路线的。

马路伢子 2008-3-25 13:23

车载GPS还真是很“傻瓜”呀，我的TANKE的操作真是很简单，只要看得懂中文都可以操作的！

淡淡香气 2008-3-26 13:50

楼上的朋友感觉用后效果怎么样？

宽鑫娇 2008-9-11 10:35

怎样管理好维修售后服务行业？

由于工作关系,我经常接触到各行业的维修管理人员,大家交流后,都发现售后维修公司目前存在着几个共性的问题.
   第一,技术人员相当难管理.人才流失相当严重;
   第二,找不到能执行经理思路和管理方案的人;
   第三,信息管理落后,配件及财务管理相当混乱.漏洞太多;
   第五,部份经理人已经意识到公司存在着上述问题,但因各种外界因素,无法找到更好的解决方案,或者有方案得不到彻底地执行.有时想管却不敢管.不管更乱,一管可能造成只余下经理人去给客户服务了.
   其实,所有的问题归根结底,还是人的问题.
   大部份的经理人都是从维修工做起,虽然在实际的工作中有一定的优势,但是从思维角度来讲目光一般较为短浅,太过于计较眼前的利益.对整个公司没有一个合符实际市场的长期规划.自已都看不到未来,下面技术人员如何能看到公司长远发展,如何能看到自已的明天?加上待遇不高,在公司得不到应有尊重如何不流失?
   我个人觉得:一个公司要有一个好的定位,一个至少是为期5年的规划,经理人不要将目前公司存在的问题都归罪于服务人员和其它的管理人员甚至于客户的身上去.真正的问题其实就是经理人所造成的.虽然观点有些偏激,但实际情况大部份就是如此,什么样的领导什么样的兵.
   首先,我们要解决的不是技术人员难管理和人才流失的问题.而是如何提高经理人的素质问题. 这个方面,需要些时间去学习,去分析一些成功案例,不一定是维修行业的成功案例,因为你可以去网上搜索一下,我相信你目前找不到,当然比较好的方法就是与我多多交流,我们一起来将问题解决,(呵呵,夸自个一下,因为我有许多的时间是花在学习上的,并经常分析一些网上客户投诉的案例)
   经理人得首先学会做人.懂得如何去尊重公司所有的人.要学会相信每一个人出问题的时候都有他说不出的原因.允许他们不断的犯错,经理人要做的事不是去骂他,而是要相信他可以做得更好,然后的坐下来和他一起分析问题,并将问题解决以后不再发生,这才是经理人应该做的事.
   我在2006下半年接手管理一家正在亏损的维修公司的时候,做的第一件事,不是新官上任三把火开会.弄方案.换血!,而是很安静地和他们一起正常上下班,经常开些玩笑.为什么这样?比方说吧,搬到一个新家,这个家有一个长满荒草小树的小院子,一部份的人第一件就是将院子的这些荒草小树三下五除二地将它们全部处理掉,并将整个院弄得干干净净的,另一部份的人,可能会留着荒草小树,秋后再处理.因为秋后就知道哪些是荒草,哪些是花,哪些树能结果,没有用的就处理掉,有用的就好好地施肥培养,所以后一部份人的小院子搞得很漂亮.而我刚好是后一类型的人.
   一个月后,我开了早会.告诉他们目前公司亏损很大,面临着破产的困境,基本上是无法生存下去了(当时维修公司已经拖欠了员工的三个月工资,技术人员吃饭都成了问题,配件供应商处也欠了好几万).公司应该还是有可能性能扭亏为盈的!但是否能扭亏为盈,得靠大家!.愿意留下来的人将与我同甘共苦一起努力.将公司做大做强做到赢利,然后实施股份化.大家都做老板.因为我知道离开的人是聪明的人,而留下来的将是强将!
   这个会议开完后,第二天愿意留下来的只有40%的人.于是我开始与那些离开的人进行了沟通,因为这时候公司已经没有一分钱的现金.只有很诚恳地和他们保证年前年后将工资如数发放,欢迎他们等公司实现赢利的时候再回来为公司效力.其实,到现在我也还是很感激他们这些离开公司的人,没有他们的宽宏大量,公司就会立即破产,打官司下台了.但我更喜欢留下来与我一起奋斗的人!
   处理离开的人后,立刻和留下来的强将们讨论如何尽快的实现扭亏为盈的目标.当天的会议上他们提出了许多增收节支的方案,我在会议过程中,又将我的思路和想法不断的暗示于他们,最后他们将我的管理方案完整地从他们的嘴里一致地提出来并进行我想不到的改善,我这时要做的事就是将方案一条一条再一次记录下来,不断地与他们讨论并完善.因为公司亏损地原因,就在文章开始提出来的五个问题上.在会议上大家一致同意将原来的每个月的总服务单量5000多条的信息减到1000条左右,所以踢掉了许多做了好几年的保修品牌(做这些品牌时间久了每一个人都对品牌产生了感情,但公司做强后完全可以再抢回来,目前最要紧的是将公司扭亏为盈,)并将公司服务的对象定位在高端客户上.这样人员减少单量减少成本也减少利润却不会下降多少,管理难度却降低了许多,所以我有时间重新制定了新的工资方案,新的配件管理方案.新的财务管理方案,说得难听些,就连技术人员服务完毕回来后,是交钱到财务还先到配件处核消旧件都考虑了很久,开始采用的是先交钱再核消旧件,结果,技术人员交完钱后,却没有多少人去核消领用的旧件,给工作上又造成了许多的麻烦,后来强制推行先核消旧件才能交钱结单给员工进行结算,工作流程才得以理顺.
   在维修信息化管理方面,当时我试用和比较了市场上差不多所有能下载试用维修业务管理系统,大大小小软件公司的维修业务管理系统加起来不下30多种,可惜许多的维修管理软件还停留在维修流程的管理方面(目前也还是这样),价格又高,其实说白了也就相当于将电子表格进行了重新的包装,根本就不合维修行业用,许多功能似是而非,你未进行实际使用时你会觉得功能很多,很实用,表面上很强大！真正操作起来你会发现这些维修业务管理系统有50%的功能和设计与现实脱节,(我在与相当大的一部份维修行业管理者交流时发现他们一般采用维修管理软件做维修记录和派工,配件管理及财务又采用管家婆或其它的专业软件,部份人干脆用手工帐做或什么也不做.)当然,这类软件如果做客户资料记录还不错.
      当时我就在想:如果采用的维修业务管理系统只做客户资料统计和派工,我不如用电子表格,自个设些公式可能效果会更好.花这些钱不如省下来让公司多还些欠帐.所以当时临时用了电子表格作了维修业务管理系统.效果也不错.
   过了一个月,我发现用电子表格的土系统无法按我的要求和厂家的要求进行管理,大家都知道维修行业管理三要素:一是上门服务及时率,二是服务返修率,三是客户满意度.用电子表格进行统计分析相当复杂和麻烦.有一天晚上9点多，无意发现了现在改名为思迈维修业务通管理系统的软件,它的管理功能是通过桌面的管理组件实现的，每个管理组件里面有近十几项条件选择，一个组件由这十几个选择条件可以变成近百个管理桌面功能，何况光管理组件就有近十个，网点的信息管理考核和员工的管理考核，再或者员工当月的上门服务及时率，返修率，客户满意度都可以自动适时生成，你得想一下通过这些条件选择组合达你什么样的管理要求，因为每一个地方区域每一个维修公司都不可能适用同一个管理方案。系统内和其它软件一样设有配件管理，员工结算，财务统计，当时我最看中这个维修业务管理系统软件的是它在信息管理和考核。

   事情过了半年后,公司扭亏为盈,并赚取了近7万元的现金.公司也增加不少的技术人员,有一天在和这些强将们聊天时说要股份化了,他们却说:"目前公司的人员素质在达不到股份制的要求吧,每一个人都是老板时,可能性又会天下大乱了,慢慢和平演变吧."
   这就是我的强将！我的好兄弟们现在的想法.
   作一个合格的经理人就应该学会以心换心,将你遇到困难和困境告诉你的员工,取得他们的支持,就不会有过不了的难关.直接面对客户和产生经济效益是这些技术人员,他们能感觉到市场在哪里,公司的利润点在哪里,但他们却无法很明了和你述叙,所以经理人得有些超人感觉才行,从一些看不到摸不着的事情中,去掌握最新市场信息并及时的调整新的管理方案。
   乱七八糟的写了一大堆，希望对同行有些帮助。
[url=http://www.oecsm.com/]附上我正在使用中的管理软件:思迈维修业务通管理系统[/url]官方网址：[url=http://www.oecsm.com]http://www.oecsm.com[/url]

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