长安奔奔上市 售价3.98-4.68万元
<p>12月3日，长安汽车集团第一款自主品牌轿车奔奔正式全国同步上市，三款售价分别为3.98万元、4.28万元、4.68万元。</p><p>据了解，长安CV6之所以取名“奔奔”，主要有三重含义。其一，从产品特性来看：这款经济型轿车，造型大气，生龙活虎，有一种跃动的气势，蕴含着一种奔放、奔腾的感觉以及飞奔向前的进取精神。奔奔二字的动感与力量元素，与长安奔奔轿车突出的产品特性十分吻合。其二，从目标用户来看：长安奔奔的目标消费人群主要以青年人为主，他们大多出生在七、八十年代之间，他们有冲劲，有活力。他们正处在人生的奋斗阶段，依靠自己的聪慧和坚强的意志，为事业而奔、为理想而奔，同时，他们又勇于面对现状与竞争，努力承担起现实生活的各种压力与负担，锐意进取，时刻保持着无限的冲劲与活力。取名奔奔正好将这个人群的特点体现得淋漓尽致。其三，从长安的发展战略来看：长安奔奔作为长安汽车集团公司第一款自主品牌轿车，它的下线不仅带给消费者一款同步世界的产品，更展示了长安公司积极进取的雄心壮志，而奔奔这个名字既预示着一个崭新的开始，也寓意着长安公司奔向明天的发展愿望，同时体现出对中国汽车工业最美好的期许与祝愿。</p><table cellspacing="4" cellpadding="0" align="left" border="0"><tbody><tr><td><object codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=5,0,0,0" height="300" width="360" classid="clsid<img src="images/smilies/default/biggrin.gif" smilieid="3" border="0" alt="" />27CDB6E-AE6D-11cf-96B8-444553540000"><param value="9525" name="_cx"/><param value="7938" name="_cy"/><param value="" name="FlashVars"/><param 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name="AllowNetworking"/></object></td></tr></tbody></table><p>据长安公司相关负责人介绍，从对名称的调查结果来看，人们普遍认为这个名字所体现出的内在寓意与产品的特征结合得比较密切，觉得既亲切可爱，又具有那么一点个性的气质。</p><p>提起长安奔奔，总会让人们联想到目前网络上很热的“奔奔族”，长安奔奔在产品特性等方面也确实与“奔奔族”的特点和需求十分符合。</p><p>在外观方面，长安奔奔出自意大利名师之手，给人一种充满力量、时刻蓄势待发的锐劲感觉，这对于喜欢追求新鲜事物，对生活充满激情，同时追求不断进步不断超越自我的“奔奔族”，是一种极佳的契合。在性能方面，长安奔奔不仅具有省油、节能等优点，与市场上其它同等级车型相比，还具有动力强劲、安全性高等多种性能优势，尤其是其1.3L的排量，在同级别轿车中显得格外突出，这一点恰好又符合“奔奔族”追求高品质生活的特点，同时对于喜欢追求速度感的“奔奔族”来说，长安奔奔正好满足了他们的需求。</p><p>总之，奔奔以出色的性能得到了专业、权威媒体的高度评价。大家普遍认为，长安奔奔是一款高品质的小型车，在设计、技术与性能上与同级车相比有着突出的优势，定会成为该级别市场的新领军。</p><p><table class="table" cellspacing="0" cellpadding="0" width="750" align="center" border="0"><tbody><tr><td bgcolor="#102345"><img height="120" alt="" src="http://www.bitauto.com/topic/scpc/zhuanti/benben/images/benben.jpg" width="750"/></td></tr></tbody></table><table class="table" cellspacing="0" cellpadding="0" width="750" align="center" border="0"><tbody><tr><td bgcolor="#ffffff" height="1"></td></tr><tr><td bgcolor="#102345" height="3"></td></tr><tr><td valign="top" bgcolor="#ffffff"><table cellspacing="0" cellpadding="0" width="100%" bgcolor="#848684" border="0"><tbody><tr><td width="10%"> </td><td width="38%"> </td><td width="24%"> </td><td class="style7" align="center" width="21%">专题策划 / 撰文：车明睿</td><td class="style7" width="7%"></td></tr></tbody></table></td></tr><tr><td valign="top" bgcolor="#ffffff" height="70"><table cellspacing="0" cellpadding="4" width="100%" border="0"><tbody><tr><td class="HT" bgcolor="#292c29"><p class="baizi style7">关注过近几年国内车市的朋友们都会发现，小型车的市场日益火爆，特别是那些紧凑、动感，能够充分满足于家庭日常使用的小车，它们或是外观靓丽，或是性能可靠，汽车工业的发达技术就像一幅立体的缩微图画，集中的体现在了这些小家伙们的身上，别看人家个头小，可是同样出彩。 </p><p class="baizi style7">今天我们要向您介绍的就是这样的一位帅小伙，它来自长安集团旗下，历经3年研发时间由上百名中外专家和技术人员设计和研发，是继长安推出CM8、CV9等车型后又一款自主研发生产的车型，也是长安集团自今年7月中旬发布自主品牌轿车战略以来第一款问世的车型。 </p><p class="baizi style7">这就是长安奔奔，简单地看过身世之后，接下来就让我带着大家做全方位的了解。 </p></td></tr></tbody></table></td></tr><tr><td bgcolor="#102345" height="1"></td></tr><tr><td bgcolor="#ffffff" height="1"></td></tr></tbody></table><table class="table" cellspacing="0" cellpadding="0" width="750" align="center" bgcolor="#102345" border="0"><tbody><tr align="center" bgcolor="#ffffff"><td align="left"><a href="http://www.bitauto.com/topic/scpc/zhuanti/benben/images/a1.jpg" target="_blank"><img height="140" src="http://www.bitauto.com/topic/scpc/zhuanti/benben/images/1.jpg" width="185" border="0" alt=""/></a></td><td><a href="http://www.bitauto.com/topic/scpc/zhuanti/benben/images/a2.jpg" target="_blank"><img height="140" src="http://www.bitauto.com/topic/scpc/zhuanti/benben/images/2.jpg" width="185" border="0" alt=""/></a></td><td><a href="http://www.bitauto.com/topic/scpc/zhuanti/benben/images/a3.jpg" target="_blank"><img height="140" src="http://www.bitauto.com/topic/scpc/zhuanti/benben/images/3.jpg" width="185" border="0" alt=""/></a></td><td align="right"><a href="http://www.bitauto.com/topic/scpc/zhuanti/benben/images/a4.jpg" target="_blank"><img height="140" src="http://www.bitauto.com/topic/scpc/zhuanti/benben/images/4.jpg" width="185" border="0" alt=""/></a></td></tr></tbody></table><table class="table" cellspacing="0" cellpadding="0" width="750" align="center" bgcolor="#990000" border="0"><tbody><tr><td bgcolor="#ffffff" height="1"></td></tr><tr><td valign="top" bgcolor="#3a1c14" height="260"><table cellspacing="0" cellpadding="3" width="100%" bgcolor="#990000" border="0"><tbody><tr><td bgcolor="#292c29"><p class="baizi">奔奔外观很小巧，加工精致度高，十足一个上品大玩具。车身全长3.525 米，宽1.65米，高度1.55米，轴距更是达到了2.360米，除了流行因素外，更有它合理性的一面：因为这样椅垫可以设置高一些，从而实实在在地弥补了微型车前后排腿部空间不足的难题。大气平和的前保险杠加上晶莹剔透的前大灯既体现了中国文化含蓄的韵味，又有画龙点睛之笔；侧面玻璃后端上斜，使整个车修长和富有动感；尾灯造型设计为外飘的水滴，层次鲜明，立体感十足。尾灯亮起后透过这并不单薄背影，给你一种呼之欲出的感觉，很能吸引路人的眼球。 </p><p class="baizi">奔奔的内部空间布局方面，更是动足了脑筋。所以车内空间远比外观给人的感觉要大，不仅头部空间充裕，肘部和腿部的空间也完全符合人们对小型车的基本要求。另外前排座椅的前后调节幅度也不算小。行李厢在放倒后排座椅后就变成了一个平坦好用的大空间，收纳运动器械或郊游用品不在话下。 </p><p class="baizi">奔奔的前排座椅令人深刻印象，即使是大个子落座后也没有紧张感，因为它的造型有很好的包容性，侧向、垂直向支持有力，弹性适中，座椅安装亦很坚固。复合织料座椅很贴身。椅背有斜度调节功能，调节挡位设置很细。后排座椅的靠背比较倾斜，使后排乘员能以较放松的姿势入座。 </p><p class="baizi">内饰是以黑色为主深色基调，材质普通但工艺比较细，接缝均匀，三辐方向盘握感不错。配置方面给人总的印象是简单实用：比如储物格就挺丰富。ABS、助力转向和前电控窗都是标配，功能键的触摸感很好，位置合理，CD音响的音质干净利落。驾驶员视野相当好，外后视镜视野宽大，右外后视镜距离驾驶员有点远，调节起来稍显不顺。 </p><p class="baizi">当我坐进车内，“砰”的一声关门声响就让我感觉有些与众不同。这声音不属于那种很厚重的闷响，但它听起来一点也不拖泥带水。对此，我的第一感觉是奔奔的车架刚性应该不差。</p><p class="baizi">车一开动起来，我的这一想法便被证实了。奔奔的悬挂调校属于较硬的一类，最令人信服的解释就是车架本身的刚性足够高，车身在遇到震动或是过弯时，能够从容应对受力变化的影响。以平均超过80km/h的车速绕圈，期间没有感觉到任何来自车架的抗议声，就连单厢车常有的那种车厢共鸣声都几乎没有听到，整个车身和底盘给感觉非常沉稳、扎实，真的有些出乎预料。 </p></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table><table class="table" cellspacing="0" cellpadding="0" width="750" align="center" border="0"><tbody><tr><td bgcolor="#ffffff" colspan="3" height="1"></td></tr><tr><td width="500" bgcolor="#3a1c14" height="130" rowspan="4"><a href="http://www.bitauto.com/topic/scpc/zhuanti/benben/images/a5.jpg" target="_blank"><img height="204" alt="" src="http://www.bitauto.com/topic/scpc/zhuanti/benben/images/5.jpg" width="500" border="0"/></a></td><td width="1" bgcolor="#ffffff" rowspan="4"></td></tr><tr><td bgcolor="#102345" height="67"><a href="http://www.bitauto.com/topic/scpc/zhuanti/benben/images/a6.jpg" target="_blank"><img height="135" alt="" src="http://www.bitauto.com/topic/scpc/zhuanti/benben/images/6.jpg" width="247" border="0"/></a></td></tr><tr><td bgcolor="#ffffff" height="1"></td></tr><tr><td bgcolor="#292c29" height="68"><table cellspacing="0" cellpadding="3" width="100%" border="0"><tbody><tr><td class="style7"> 大气平和的前保险杠加上晶莹剔透的前大灯既体现了中国文化含蓄的韵味，又有画龙点睛之笔。</td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table><table class="table" cellspacing="0" cellpadding="0" width="750" align="center" border="0"><tbody><tr><td bgcolor="#ffffff" colspan="3" height="1"></td></tr><tr><td valign="middle" width="246" bgcolor="#292c29" height="119"><table cellspacing="0" cellpadding="3" width="100%" border="0"><tbody><tr><td class="style7"> 奔奔目前提供的动力是一台排量1.3L发动机，最大功率63KW，最高车速大于145km/h,0-100公里加速时间达到了12.88秒。配有5前速手动变速器，而经济油耗仅为4.4L，发动机实际动力表现应该完全称职。</td></tr></tbody></table></td><td width="1" bgcolor="#ffffff" rowspan="3"></td><td width="495" bgcolor="#102345" rowspan="3"><a href="http://www.bitauto.com/topic/scpc/zhuanti/benben/images/a8.jpg" target="_blank"><img height="300" alt="" src="http://www.bitauto.com/topic/scpc/zhuanti/benben/images/8.jpg" width="500" border="0"/></a></td></tr><tr><td bgcolor="#ffffff" height="1"></td></tr><tr><td width="246" bgcolor="#102345" height="135"><a href="http://www.bitauto.com/topic/scpc/zhuanti/benben/images/a7.jpg" target="_blank"><img height="180" alt="" src="http://www.bitauto.com/topic/scpc/zhuanti/benben/images/7.jpg" width="247" border="0"/></a></td></tr></tbody></table><table class="table" cellspacing="0" cellpadding="0" width="750" align="center" border="0"><tbody><tr><td bgcolor="#ffffff" height="1"></td></tr><tr><td valign="top" bgcolor="#3a1c14" height="260"><table cellspacing="0" cellpadding="4" width="100%" border="0"><tbody><tr><td width="63%" bgcolor="#292c29"><p class="baizi">此外悬挂的表现更是让我感到有几分惊喜。在经过有轻微起伏的路面时，悬挂的过滤效果很到位，几乎感觉不到有震动；而在遇到波动较大的路面时，这套悬挂的处理才最见功力，它并不一味的去硬碰硬，而是兼顾得当，应对自如，可以放心去碾过沟沟坎坎。在近乎满载状态下还可以有这样的效果，在微型轿车中实属难得。</p><p class="baizi">奔奔在行驶过程中给我的最大感受是它的车架刚性和悬挂相互配合，扎实、沉稳；轻松则是直接受益于扎实的行驶质感，驾驶这样一部微型小车时心理上难得的一份放松。</p><p class="baizi">对于一部微型轿车而言，通常动力性能的表现并不是衡量其整体表现的第一要素。但考虑到国内消费者的用车需要有别于发达国家只用于日常上下班作纯代步工具，而可能经常要携一家老小出游，甚至是跑长途，所以动力性能就是非常重要的一环了。</p><p class="baizi">奔奔目前提供的动力是一台排量1.3L发动机，最大功率63KW，最高车速大于145km/h,0-100公里加速时间达到了12.88秒。配有5前速手动变速器，而经济油耗仅为4.4L。 </p><p class="baizi">这台发动机，实际动力表现应该完全可以满足多数家庭的需要。在我们试车的全程中，奔奔都是在基本满载的情况下载着我们在市里游走，而除了起步时要慢一些外，它在其余时候的表现都绝不影响我们观赏湖光山色的好心情。 </p><p class="baizi">与发动机搭配的变速器，对达到这样自如的动力输出也是贡献不小。想来工程师们最初设计时在变速器齿比编排上的思想是相当明确的，那就是要充分发挥出这台发动机在中高转区间的动力优势。一、二挡的齿比较大，可令发动机的转速快速上升。 </p></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table><table class="table" cellspacing="0" cellpadding="0" width="750" align="center" border="0"><tbody><tr><td bgcolor="#ffffff" colspan="5"></td></tr><tr><td valign="top" align="center" bgcolor="#102345" colspan="3" height="130"><a href="http://www.bitauto.com/topic/scpc/zhuanti/benben/images/a9.jpg" target="_blank"><img height="230" alt="" src="http://www.bitauto.com/topic/scpc/zhuanti/benben/images/9.jpg" width="543" border="0"/></a></td><td valign="top" width="1" bgcolor="#ffffff" rowspan="3"></td><td valign="top" bgcolor="#3a1c14" rowspan="3"><table cellspacing="0" cellpadding="0" width="204" border="0"><tbody><tr><td><a href="http://www.bitauto.com/topic/scpc/zhuanti/benben/images/a10.jpg" target="_blank"><img height="100" alt="" src="http://www.bitauto.com/topic/scpc/zhuanti/benben/images/10.jpg" width="204" border="0"/></a></td></tr><tr><td bgcolor="#ffffff" height="1"></td></tr><tr><td valign="top" height="100"><table height="100" cellspacing="0" cellpadding="3" width="100%" border="0"><tbody><tr><td class="style7" bgcolor="#292c29"> 内饰风格庄重、实用，每一项控制按钮都在驾驶员可以触及到的地方，非常的人性化。</td></tr></tbody></table></td></tr><tr><td bgcolor="#ffffff" height="1"></td></tr><tr><td><a href="http://www.bitauto.com/topic/scpc/zhuanti/benben/images/a14.jpg" target="_blank"><img height="293" alt="" src="http://www.bitauto.com/topic/scpc/zhuanti/benben/images/14.jpg" width="204" border="0"/></a></td></tr></tbody></table></td></tr><tr><td valign="top" bgcolor="#ffffff" colspan="3" height="1"></td></tr><tr><td valign="top" align="left" bgcolor="#3a1c14" colspan="3"><table cellspacing="0" cellpadding="0" width="542" border="0"><tbody><tr valign="top"><td><table cellspacing="0" cellpadding="0" width="170" border="0"><tbody><tr><td valign="top" height="69"><table height="139" cellspacing="0" cellpadding="3" width="170" border="0"><tbody><tr><td class="style7" bgcolor="#292c29"> 仪表盘清晰易读，光线柔和，同时整车配备的CD音响、电动门窗、中控所等常见的配置在奔奔的身上你都可以找到。</td></tr></tbody></table></td></tr><tr><td valign="top" bgcolor="#ffffff" height="1"></td></tr><tr><td><a href="http://www.bitauto.com/topic/scpc/zhuanti/benben/images/a11.jpg" target="_blank"><img height="125" alt="" src="http://www.bitauto.com/topic/scpc/zhuanti/benben/images/11.jpg" width="170" border="0"/></a></td></tr></tbody></table></td><td width="1" bgcolor="#ffffff"></td><td width="180"><a href="http://www.bitauto.com/topic/scpc/zhuanti/benben/images/a12.jpg" target="_blank"><img height="265" alt="" src="http://www.bitauto.com/topic/scpc/zhuanti/benben/images/12.jpg" width="200" border="0"/></a></td><td width="1" bgcolor="#ffffff"></td><td><table cellspacing="0" cellpadding="0" width="170" border="0"><tbody><tr><td><a href="http://www.bitauto.com/topic/scpc/zhuanti/benben/images/a13.jpg" target="_blank"><img height="125" alt="" src="http://www.bitauto.com/topic/scpc/zhuanti/benben/images/13.jpg" width="170" border="0"/></a></td></tr><tr><td valign="top" bgcolor="#ffffff" height="1"></td></tr><tr><td valign="top" height="70"><table height="139" cellspacing="0" cellpadding="3" width="170" border="0"><tbody><tr><td class="style7" bgcolor="#292c29"> 奔奔椭圆形的中控台和方向盘遥相呼应，手套厢能够存放日常使用的各种小物品，此外全车还配有杯架、杂项储物格供您使用。</td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table><table class="table" cellspacing="0" cellpadding="0" width="750" align="center" bgcolor="#999999" border="0"><tbody><tr><td bgcolor="#ffffff" height="1"></td></tr><tr><td valign="top" bgcolor="#3a1c14" height="260"><table cellspacing="0" cellpadding="0" width="100%" border="0"><tbody><tr><td valign="top" bgcolor="#292c29"><table cellspacing="0" cellpadding="3" width="100%" border="0"><tbody><tr><td bgcolor="#292c29"><p class="baizi">车虽小，可安全配置一样都不少。奔奔配备了多项安全系统，使其在同类轿车中的安全指标名列前茅更，除四通道ABS+EBD以及安全气囊等部件的应用增加了安全的保护外，同时在车架纵梁、横梁、门槛等74处关键部位采用了高强度钢板作为保障。另外，长安奔奔还拥有“前碰撞横梁总成”、“后碰撞横梁总成”、“前罩缓冲结构”、“后悬挂限位器总成”等13项专利技术作为支撑， 并成为国内第一款一次性通过前碰、侧碰以及后碰的经济型轿车。 </p><p class="baizi">配备先进的四通道四传感的ABS+EBD的制动力调节装置和大尺寸空心刹车盘使行车制动的操纵更加舒适和可靠。经过我们实地测试奔奔在80km/h的速度下，从制动到停止只需要3秒钟！ </p><p class="baizi">同时我们在试驾过程中还了解到，在长安奔奔3年的开发历程中，共试制了一百多个样车，在包括山区、市区以及强化坏路等不同路况下进行了100多万公里的道路试验，ABS+EBD、EPS、电喷系统等各关键的零部件也全部实行进口。而车门开关5万次的疲劳测试、车身扭转强度测试、热害、排放试验以及严格的前后悬架强度测试等近300项可靠性试验更进一步确保了长安奔奔的可靠品质。</p><p class="baizi">短暂的试驾结束了，但奔奔留给我的印象却久久未能消失，这么精致的一款小车带给我们不仅是惊喜，更多的是让我们感受到了国产自主品牌的长足进步和更加广阔的发展空间，拥有奔奔您一定不会后悔。 </p></td></tr></tbody></table></td><td valign="top" width="1" bgcolor="#990000" height="300"></td><td valign="top" width="275" bgcolor="#292c29"><table cellspacing="0" cellpadding="0" width="266" align="center" border="0"><tbody><tr><td class="baizi" colspan="2"></td></tr><tr><td class="baizi" colspan="2"><strong>长安奔奔 SC7133 技术参数表</strong></td></tr><tr class="style7"><td width="128"><span class="style7"></span></td><td width="138"><span class="style7"></span></td></tr><tr class="style7"><td colspan="2"><div align="center"><span class="STYLE16"><font color="#990000" size="1">————————————————————————</font></span>页:
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