试驾凯旋
<font size="4">试驾凯旋经过深思熟虑我还是选择了凯旋，交完定金，JS看我是真的有心要买，态度还是可以了,试了凯旋后有点想说的 从外观来看:雨刷是两个的，但是是交叉方向（记得没错的话）。 凯旋车的防擦条位于车身偏下，是黑色的，这对于选颜色的时候比较重要， JS介绍说，金属灰和珠光黑是订的最多的，我个人觉得兰色的比较好看．我就定了兰色，虽然ＪＳ一直在向我推荐珠光黑．另外车尾箱空间也很大，而且后排座椅可折叠，等于扩大了车尾箱。 在前车门有一点比较突兀，就是在车门靠近B柱的地方，整个车门的边和车窗的边不是一条直线的，也就是说车门会突出一个角来，假如前车门长有1米的话，车窗长只有90cm，这点跟其他所有车都是不一样的，我是比较喜欢，感觉看久了会觉得运动感强一点．关车门的时候，感觉是很厚实的，听着关门声我都好喜欢．不像日系20w以下车的关门声音那么脆。另外，轮胎有米其林和韩泰的，但不知最后到大家手里会是什么。 再说内饰： 很多人和我一样，都比较关心凯旋的做工问题，凯旋的整体做工在20w元级别的车中来说，还是不错的，给我的感觉比较舒适了。座椅舒适度很棒，后排的宽度一般，乘坐2个人较适合，3个人就挤了，腿部空间要看前排座椅怎么调了，我是比较喜欢驾驶空间大的，那么驾驶位后面的那个位置的腿部空间就变小了，但相比于什么sunny啊，兰鸟啊，m6，m3，focus，307之类的，肯定大的多，所以车内空间还是很不错的，头部位置不会觉得压抑，不过也是因人而异的。音响，在这里我要特别的说一下音响，个人感觉中音很不错，低音很足，但不够深厚，除非是超级音响发烧友，否则应该满足了。 凯旋的音响效果我很喜欢最后来看动力方面的：凯旋车的动力肯定是不容置疑的，且加速的感觉不会太夸张，日系车包括天籁、雅阁、奥的赛、飞度等，油门轻轻一碰就飞出去，而KX的油门比较平稳，但又不像Passat那样怎么踩都老是慢慢来，kx一开始的提速不会太急，但中程的提速很快，总之整个提速过程稳而快。凯旋的变速箱，是4速AT的，低速且缓慢加速时，变速箱反应比较慢，会有顿油的感觉．在制动方面，也是平稳且有效，比日系车的感觉有效多了，凯旋的刹车，感觉很好，制动的有效时间很长，且刹车踩深点，还会有辅助制动功能，只要不是猛踩，点头的感觉是不太会有的。避震，看来避震是我对kx车最不满意的地方了，生硬！车载4人过减速带，非常明显的生硬，不知是不是偏向运动性的原因，JS解释是新车，没磨合，弹簧不适应。转弯！雪铁龙的底盘是很出名的，雪铁龙的弯道功能在凯旋车上有了非常好的发挥，我很喜欢．以上是我试凯旋的一些感觉也好，想法也好，总之是要说出来的．</font> [em02][em02]页:
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