力帆汽车OBD不加价
力帆汽车自去年10月份在广州上市以来，得到了广州市广大消费者的认同。在2006年第四季度的销量更是节节上升，一度出现供不应求的状况。据力帆汽车广州经销商称，加载OBD的力帆汽车全系列车型均不加价，最低售价仍为49680元。据厂家称，力帆公司完全承担由此带来的成本支出，并未将它转嫁予广大消费者。<img src="http://auto.lifan.com/UploadFiles/20061218010116.jpg" border="0" onclick="zoom(this)" onload="attachimg(this, 'load')" alt="" /> 图中画圈部分就是电子点火 <p><img src="http://auto.lifan.com/UploadFiles/20061218010217.jpg" border="0" onclick="zoom(this)" onload="attachimg(this, 'load')" alt="" /></p><p>从底下看发动机仓 </p> <img src="http://auto.lifan.com/UploadFiles/20061218010827.jpg" border="0" onclick="zoom(this)" onload="attachimg(this, 'load')" alt="" /><table height="240" cellspacing="0" cellpadding="0" width="90%" align="center" border="0"><tbody><tr><td class="f14" valign="top"></td></tr><tr><td valign="top"></td></tr><tr><td class="black1" valign="top"><font class="f14" id="zoom"><p align="center"><strong>底盘比较规整</strong></p><p align="left"> 发动机的转速提升很快，响应也很好，1、2挡的扭力十足，这与其他仿8A发动机是类似的。在时速不超过60公里/小时的范围内，这个小机器拖动1.1吨力帆520+150公斤的负载（3个人），只要转速不低于2500转，动力可谓随踩随有。特别是如果舍得拉高转，让转速表冲到4500转以上，还真有点小跑车的感觉。更有意思的是，520在起步开始，只要深踩油门，车内就充满隆隆的排气声，即便这时发动机的转速只有2000转。这种声音对于喜欢开车的人来说很好听，感觉车子动力澎湃。很多喜欢改车的车友采用大炮筒的排气管，更多的也是追求这种声音，当然力帆的声音没有这么夸张。做摩托车出身的力帆看来对于开车人的喜好还是有较深了解的。而对于不喜欢这种噪音的人来说，只需要收小油门，声音随即明显下降。难能可贵的是，随着转速的拔高，这台发动机的噪音并没有开始暴躁，还是隆隆的排气声，给人发动机很顺畅的感觉，让你有足够的信心维持这种转速开车。最高的时候，我曾经拉到5000转，声音完全可以接受。这种声音比上次试驾金刚的时候感觉好得多，金刚的发动机其实与力帆的这个发动机是一个坯子，它的排气声虽然也很不错，但是转速超过3000转就开始狂躁了。在高速时的表现力帆与金刚有点类似，速度超过100KM/H以后，加速感开始明显下降，即使是用4挡。不过话说回来，那台金刚是1.6L的，这个力帆仅为1.3L排量。在5环上120KM/H的时速下油门到底，速度只能靠悠上去，没有明显车速上升的感觉，但是观察速度表，速度还是持续上升的，最高开到140KM/H，速度表仍然在爬升，但由于路况限制，没有继续。协同陪驾的工作人员说，他曾经将这台车开到过160KM/H，而且还能上。</p></font></td></tr></tbody></table><img height="375" src="http://auto.lifan.com/UploadFiles/20061218011015.jpg" width="500" align="center" border="0" alt=""/> <p>不错</p> <p>谢谢!!!!!!!!!!!!</p>页:
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